日産自動車が発表した2026年3月期の連結決算は、最終損益が5330億円の赤字となりました。前年度の6708億円の赤字に続き、2年連続での巨額赤字という厳しい結果です。中東情勢の悪化による原油高や供給網の混乱が逆風となる中、同社は車種の2割削減という大規模なリストラと、AI自動運転戦略への転換を急いでいます。27年3月期には黒字転換を見込んでいますが、市場からは「この経営判断で本当に復活できるのか」と厳しい視線が注がれています。日経平均が5万円台を回復する好景気の中で、かつての自動車大手が直面している構造的な課題が浮き彫りになりました。
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日産自動車が発表した2026年3月期の連結決算は、最終損益が5330億円の赤字となりました。前年度の6708億円の赤字に続き、2年連続での巨額赤字という厳しい結果です。中東情勢の悪化による原油高や供給網の混乱が逆風となる中、同社は車種の2割削減という大規模なリストラと、AI自動運転戦略への転換を急いでいます。27年3月期には黒字転換を見込んでいますが、市場からは「この経営判断で本当に復活できるのか」と厳しい視線が注がれています。日経平均が5万円台を回復する好景気の中で、かつての自動車大手が直面している構造的な課題が浮き彫りになりました。
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