- 2026年4月より自転車の交通違反に対する「青切符」制度が本格運用開始。
- 原則として自転車は車道走行が求められるようになった。
- しかし、多くの現場からは「インフラが未整備のまま車道を走るのは危険」という声が上がっている。
- 右側通行のルールすら周知されていない状況での混乱が指摘されている。
- 俳優の三田村邦彦さんも「車道を走るのは怖い」と実態との乖離に苦言を呈している。
- ルールを知らない自転車と自動車の間でトラブルが発生するケースも報告されている。
- 法改正による厳罰化が進む一方で、安全な走行環境の整備が追いついていない現状への批判が集まっている。
- 投稿者は、この「青切符」制度について、ルールを守るべきか、環境整備が先か、意見交換を求めている。
5時間前〜5時間前 (1投稿)
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2026年4月より自転車の交通違反に対する「青切符」制度が本格運用されました。これに伴い、原則である「車道走行」の徹底が求められていますが、現場からは「インフラが未整備のまま車道を走るのは命がけ」「右側通行のルールすら周知されていない」といった混乱の声が相次いでいます。 ・俳優の三田村邦彦さんも「車道を走るのは怖い」と苦言を呈するなど、実態との乖離が浮き彫りに。 ・ルールを知らないまま走行する自転車と、それを避ける自動車との間でトラブルも発生。 ・法改正による厳罰化が進む一方で、安全な走行環境の整備が追いついていない現状に批判が集まっています。 皆さんはこの「青切符」制度、どう思いますか?ルールを守るべきか、それとも環境整備が先か、議論しましょう。
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